鏈斗輸送機概述
鏈斗輸送機將冷渣器排出的灰渣輸送到鍋爐房外的斗式提升機內，由斗式提升機將爐渣提升輸送到渣庫儲存，然后定期經渣庫卸料設備由汽車送至灰場。鏈斗輸送機長度37 m，料斗寬700mm，最大出力為60 t/h，鏈速為0 ～ 0.15 m/s。

鏈斗輸送機跑偏分析
鏈斗輸送機故障率較高，造成運行和檢修人員的勞動強度增大，備品配件的消耗量增大，維護費用增加。通過對鏈斗輸送機的改造，解決了鏈斗輸送機的不穩定性，保證了設備的安全穩定運行。

鏈斗機常見問題鏈斗輸送機跑偏的原因
1主要問題U滾輪強度不高、磨損大一般安裝要求，長時間運行后，承載滾輪擋邊與軌道內側之間的間隙兩邊應均勻，約為5mm實際生產中，滾輪備件表面沒有熱處理，硬度不夠，軌道內側與滾輪擋邊接觸，容易磨損，磨損量各達5mm以上，造成兩軌道間距從中部靠頭部一段比安裝尺寸偏而滾輪尺寸偏小，滾面尺寸為tDlOOmmWOmm，擋邊為滾輪和軌道磨損后，鏈斗左右竄動，當一側滾輪擋邊靠近軌道時，另一側滾輪與軌道接觸很少甚至脫離軌道，從而造成鏈斗側翻垮塌現象。
2頭部鏈輪輪齒松動及輪齒加工不同步頭部鏈輪由輪轂和輪緣構成，輪緣分成7塊，每塊用3個M24高強度螺栓與輪轂連接。安裝時若螺栓沒擰緊，或運行中松動而又沒及時發現，容易造成螺栓斷裂、螺栓孔變大，進而使齒塊松動、齒面磨損，又加劇了鏈板滾套的磨損。另外，兩鏈輪加工時，中間軸孔鍵槽加工不同步，即使安裝齒塊的螺孔同步，也會形成輪齒不同步，使兩邊鏈板與輪齒不配套同步運行，進而加劇鏈板扭曲磨損變形。這也是造成脫軌側翻的一個重要原因。
3滾子鏈銷軸與套筒的配合間隙變大按制造標準，鏈板的滾子鏈銷軸與套筒以及套筒與滾子的配合是間隙配合。銷軸與套筒配合為￠30118/1）11，套筒與滾子的配合巾42118/1）但是滾子鏈受到鏈輪輪齒擠壓變形等，它們的配合間隙將不斷變大，而且磨損不均勻，造成兩邊鏈板長度大小也不均勻，易造成跑偏脫軌。
4滾輪軌道支架剛度不夠鏈斗機H形支架剛度不夠，運行中易搖晃抖動，另外支架上安放軌道的支座用6mm厚扁鋼穹制而成，也偏薄，容易變形穹曲，使滾輪軸心與軌道不垂直，應至少為8HOmm才穩固。
5尾部鏈輪張緊裝置太松尾部鏈輪張緊裝置雖然有彈簧可以自由調節，但預緊力必須調緊適當，而且隨著鏈板變長、彈簧變形等因素，預緊力也需要及時調緊。在鏈斗機運行時經常可以觀察到鏈板太松，運行中受到其它因素影響也容易爬軌或脫出頭部鏈輪。
6鏈斗螺孔偏大及滾輪軸承座強度不夠產廠家全部回收。

鏈斗輸送機存在的問題
(1) 鏈斗輸送機鏈條經常跑偏，甚至脫軌。
(2) 鏈斗輸送機導軌磨損變形嚴重。
(3) 鏈斗輸送機渣斗變形嚴重，必須經常更換或整形。
(4) 鏈斗輸送機經常超負荷運行，減速機和電機頻繁損壞。
(5) 鏈斗、滾輪磨損大，滾輪不轉或脫落的現象時常發生。
(6) 整個輸渣線粉塵飛揚，導致鍋爐房地面環境衛生差。
(7) 輸送機底部積渣嚴重，人力清理量大。

鏈斗輸送機跑偏分析原因分析
上述鏈斗輸送機在運行中存在的各種問題，可以從鏈斗輸送機的設計安裝方面來進行原因分析。鏈斗輸送機原支架結構。
(1) 鏈斗輸送機的鐵軌為全固定式安裝，當運行一段時間后，兩鐵軌面會出現磨損偏差，且磨損偏差會隨著時間的增加而變大，直至出現嚴重跑偏的現象。當鏈斗輸送機跑偏時，鏈斗一側滾輪限位邊會與鐵軌接觸，長期的摩擦使鐵軌內側與滾輪限位邊均磨損嚴重。磨損至一定程度后，鐵軌下寬邊會與鏈斗側板摩擦，直至整個側板磨穿漏渣。此時，整個鏈斗輸送機偏向一側，使另一側的滾輪與鐵軌的搭接面越來越小，甚至只有10 ～ 20 mm，這樣滾輪易沖出鐵軌，導致鏈斗輸送機脫軌，并使鐵軌變形。
(2) 冷渣器出口管和鏈斗面之間的距離較大，渣料落到渣斗時速度較大，部分大渣料會從渣斗口蹦出，落到輸送機底部堆積。回程鏈斗會將這些積渣向尾部刮動，但增加了鏈斗輸送機電機的負荷。當鏈斗輸送機底部積渣過多時，電機就會因為過載而跳閘。
(3) 鏈斗輸送機的回程鏈斗距離地面較近，渣料稍有堆積就會被回程鏈斗向尾部刮動，運行時雖然會定期打開輸送機下部側板進行灰渣排放，但輸送機鏈斗仍會出現變形現象。
(4) 沒有及時清理輸送機底部積料，以及對鏈斗滾輪的潤滑、螺栓的緊固維護不夠，使滾輪不轉或脫落，造成鏈斗局部下沉，刮到底部積料或橫擔槽鋼，使整個鏈斗輸送機運行中鏈斗跳動大，再加上運行時排渣量大而沒有及時處理，從而造成鏈斗大批量變形損壞。

鏈斗輸送機鏈條料斗跑偏原因問題分析

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